香港马家豪,香港开特马现场第三十期直播

盘式刹车上没有回位弹簧它的刹车片是怎么回位的?不漏油为什么油

  • 时间:2022-06-15 22:41  来源:未知   作者:admin   点击:

  相信很多人都会有这样的疑惑:新车的刹车油是满满的,使用一段时间之后刹车油位就下降了好多,严重的甚至刹车油位都报警了。但是把车开去修理厂检查,却没有发现任何泄漏的地方,这究竟是怎么回事呢?还有,这盘式刹车刹车片上没有回位弹簧,这刹车片是怎么回位的呢?下面老侯来给大家说说这两个问题。

  我们首先来看看普通的液压制动系统的结构和工作原理。一般的液压制动系统主要由制动踏板、真空助力泵、制动总泵(也称为制动主缸)、制动液(也称为刹车油)、制动油管、ABS泵总成、制动分泵(也称为制动轮缸)和车轮制动器组成,它们组成了一个封闭的压力传递系统。当踩下制动踏板时,制动总泵的活塞向前移动,压缩制动总泵内的刹车油,使刹车油的压力升高,通过刹车油管将压力传递给各车轮的制动分泵,并推动制动分泵的活塞外涨,推动刹车片与刹车盘夹紧(或使刹车片涨开与制动鼓摩擦)产生制动力,使汽车减速直至停车;当松开制动踏板时,总泵活塞在油压和回位弹簧作用下回位,刹车分泵中油压降低,刹车片回位,解除对车轮的制动。

  在这里很多人会有一个疑问:这刹车片是怎么回位的呢?如果是鼓式刹车,刹车片上有回位弹簧,可以把刹车片拉回到初始位置;但是现在很多车都是盘式刹车,在刹车片上没有回位弹簧,这刹车片是怎么回位的?如果不回位,刹车片和刹车盘不就一直在摩擦吗?制动力怎么解除啊?

  原来,秘密在于刹车分泵的活塞上面。盘式刹车的刹车分泵又叫做刹车卡钳,它是由活塞和钳体组合而成的,活塞在钳体中运动,一侧承受刹车油的压力,另一侧推动刹车片夹紧刹车盘产生制动力。活塞与钳体之间有一道密封圈,用来密封刹车油,活塞的回位就是由这个密封圈来完成的。

  这个密封圈的截面并不是普通的圆形,而是矩形。 当汽车制动时,活塞在液压力的作用下将刹车片压紧到刹车盘上,产生摩擦力矩(制动力),此时这个矩形密封圈的刃口在活塞摩擦力的作用下会产生微小的弹性变形;当解除制动时,作用在活塞背面的压力消失,矩形密封圈在弹力作用下恢复原始状态,同时带动活塞回位。这就是盘式刹车刹车片的回位原理。也许会有人说,这个密封圈的变形量有那么大吗?其实这个变形只要有一点点就足够了,二者之间的压紧力解除后,高速旋转的刹车盘还会将刹车片略微往回推一点,正常情况下刹车片和刹车盘之间的间隙只有不到0.1mm。

  这个矩形密封圈还有自动调整制动间隙的作用。汽车在使用中,刹车片和刹车盘之间的间隙由于磨损而逐渐加大,当制动时活塞密封圈变形达到极限后,活塞仍然可以在液压力的作用下继续向前移动,直到压紧刹车盘为止;但是当解除制动时,矩形密封圈能使活塞回位的距离是相同的,即刹车片与刹车盘之间的间隙仍然保持标准值。这就是盘式刹车自动调节制动间隙的原理。

  所以,刹车卡钳中的这道矩形密封圈的作用是相当大的,它不但起到密封刹车油的作用,同时还有使活塞回位和制动调整制动间隙的作用。因此这种矩形密封圈的结构相当精密,同时对它的弹性、耐热性、刃口的几何精度及表面光洁度等都有很高的要求。在实践中它一般很少损坏,如果损坏了也很难修理,一般都是直接更换刹车卡钳总成。

  那么刹车油的液面下降又是怎么一回事呢?正常的液压制动系统是一个封闭的压力传递系统,如果没有泄露的话,刹车油应该永远也不会缺失。但是在实际使用中刹车油的液面却在不断的下降,这又是为什么呢?

  我们继续来看刹车卡钳的结构。前文说了制动间隙在使用中是不断自动调整的,随着刹车片和刹车盘的磨损,活塞会不断的向外伸出,活塞后面的空间就会越来越大,这样就会不断有刹车油补充进来。这些刹车油都是从刹车油盒里流过来的,刹车卡钳中的刹车油多了,留在刹车油盒中的刹车油就少了,这就是刹车油液面不断下降的原因。对于有经验的驾驶员,还可以从刹车油液面的高度大致推算出刹车片的磨损情况。

  比如说,新车出厂是刹车油液面是在最高位置,行驶了五万公里之后,刹车片和刹车盘共磨损了1cm。一般刹车卡钳活塞的截面积大约是15cm²左右,前刹车片要略大于后刹车片。这样一个刹车片磨损后,可以使刹车卡钳中多进入大约15ml的刹车油,全车共有八个刹车片,这样就大约有120ml的刹车油进入到刹车卡钳中,这样刹车油盒中的液面就会大幅度下降。在此给您带来的阅读困扰深表歉意!如果是带有刹车油液面高度传感器的车型,在仪表盘上就会显示出警告标志。

  但事实上由于前后刹车片磨损不一,前片磨损的多而后片磨损的少,所以并不能使刹车油的液面下降那么多,一般也就是从最高限下降到最低限。当我们发现刹车油液面大幅度下降时,我们需要做的不是添加刹车油,而是应该更换刹车片。当新的刹车片装上去以后,刹车油液面高度自然就会升高。如果我们冒然的添加刹车油,更换新的刹车片后,大量的刹车油反流到刹车油盒中,并从油盒盖溢出,会严重的污染发动机舱。另外刹车油对车漆有非常强的腐蚀作用,如果溢出到车漆上,会使车漆大面积脱落,这就是非常麻烦的事情了。

  说到当前我国的新能源市场,造车新势力首当其冲占据新能源汽车市场领域的半壁江山,但是在造车新势力耀眼的成绩之下,也有着不少老牌新能源企业在不断的寻求出路。而江铃新能源便是其中之一。据

  统一润滑油旗下的商用车润滑油能够斩获康明斯原厂认证,代表着康明斯对统一油品的高度认可,更是广大用户的放心选择。在这些荣誉的背后,主要依托于统一T-lab润滑科技实验室夯实的技术背景

  说到康明斯认证,相信平时关注商用车行业动态的朋友都比较熟悉。这是一家始创于1919年的百年企业,从企业成立至今,在全球动力设备制造商中始终保持着行业领先位置,也是全球商用车领域中极

  国内新能源汽车发展增速迅猛,但与此同时自燃问题一直未能得到解决,依旧让很多消费者谈之色变,特别是一到夏季,电动车自燃事件便是屡屡上演。就在最近,就有多起疑似电动车自燃事件发生。6月

  当下的微型车市场,销量大头几乎都被五菱宏光MINIEV包揽。但不管是五菱宏光MINIEV还是奇瑞QQ冰淇淋,它们在外观风格、价位以及续航等方面的表现都极为接近,很难让消费者有其它选

  “中国连锁经营协会(CCFA)”是我国连锁经营领域唯一的全国性行业组织,在国内的知名度、含金量极高,近日发布了“2021年中国特许连锁Top100”榜单,统一润滑油凭借着在行业中过

  近两年,红旗品牌销量持续增长,2021年突破了30万台。不少人觉得它的成功离不开产品前沿、豪华的设计,但我认为根本原因是产品越来越接地气了,也就是产品更符合用户需求了。这不,刚刚发

  我们都知道,机油粘度会随温度变化改变机油的粘稠度,随着夏季高温天气的来临,有的车友开始琢磨要不要把机油粘度调高一个等级增加发动机的密封性能。关于这个问题,其实主要看你用的是什么机油

  轮胎最多能补几次,不同品牌规定不一样?轮胎已经用了10年了,爆胎风险有多大?

  原厂主动式氛围灯,还和车辆的智能驾驶辅助系统相呼应,例如当盲区监测系统检测到即将发生碰撞时,车内氛围灯可以变成闪烁的红色来提醒驾驶员,相比仪表盘和反光镜上的标识闪烁的提示形式,显然更加直观。